吴彦祖不忍了！开骂中国赛车可耻

吴彦祖质疑称，赛会方在应对过程中犯了一连串错误，他不清楚为什么消防车花了很长时间才赶到现场，而赛道工作人员在事故发生后手忙脚乱、不知所为。甚至在事故发生36小时后，China GT仍没有承认所发生的事情，连声明都没有发表：“简直是耻辱”。

吴彦祖强调，任何个人、组织或企业要想有所进步，首先要承认存在问题，勇于承认错误并面对，然后分析原因，设法防止悲剧重演。这本是非常简单、非常基础的责任。但在此次事故中，赛会方似乎想把一切掩盖过去，希望没人再提及此事，让事故就此不了了之。

“可正因此，现在有人遭到严重的烧伤和骨折，并躺在医院里。而赛会方不仅没有承担任何责任，反而试图把责任全部推卸给其他车手。”吴彦祖说。

吴彦祖表示，虽然车手确实是冒着生命危险在参加比赛，但也期望在类似事故发生时，能有一套基本的安全保障体系发挥作用。但很显然，此次事故中安全保障系统全盘失效了。

在吴彦祖看来，中国赛车运动要想发展得更好，赛事主办方就必须做得更好；而要想做得更好，就必须承认错误。因此，他完全理解为何其他车队纷纷选择退出China GT，并在解决问题之前不再参赛：”这完全合情合理”。

吴彦祖发布视频批评China GT赛会方不作为吴彦祖

“我想对China GT说，你们可以做得更好，也请务必做得更好——从这次错误中吸取教训：因为你们的疏忽大意，差点有人丧命，你们必须承认这一点，这非常简单。”吴彦祖说。

吴彦祖同时表示，他被洛克·哈托格的壮举深深打动了——如果不是因为他冒着生命危险灭火救人，被困于起火赛车内的英国车手奥利·米尔罗伊绝对没命了：“我在银幕上扮演过英雄，但这位才是现实生活中的真英雄。”

他同时批评了当时许多直接开过事故现场、权当无事发生继续比赛的车手，认为这对他们也是一种警示：“洛克的所作所为诠释了什么叫真正的关爱。是的，我们是竞争对手，我们都想赢得胜利，但我们同样需要关照彼此，因为车手是一个共同体。我们不该只是时刻想着击败对方，还要学会互相守护。”

事件回顾：

9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站GT3组别第一回合正赛发生连环碰撞事故，FIST Auto车队车手米尔罗伊驾驶的91号法拉利赛车严重受损并冲入缓冲区，随即发生爆燃，而米尔罗伊在遭受撞击后受困座舱行动困难。

危急时刻，魅影车队79号车手哈托格驾驶保时捷赛车驶过事故地点。他果断放弃比赛停车冲向正在燃烧的赛车，先后从驾驶员一侧和另一侧尝试施救，随后接过赛道工作人员递来的灭火器压制火势，再徒手将米尔罗伊从座舱中救出。从哈托格离开赛车到完成救援，历时仅49秒。

米尔罗伊此后在社交媒体透露，事故造成其5根肋骨骨折，同时伴有锁骨、手部及手指骨折和肺挫伤，需接受手术治疗。他表示，自己对事故前后约一小时的情况失去记忆，并感谢哈托格挽救了自己的生命。

5日深夜，FIST Auto车队发表严正声明，质疑赛事现场应急救援和医疗保障，并称赛事直播期间，赛会工作人员未核实现场情况，草率播报车手自行离开赛车，尤为令人愤慨；事实是哈托格不顾个人安危将米尔罗伊从起火赛车中救出。FIST Auto车队对哈托格舍己救人的英勇行为致以最崇高的敬意。同时，车队为表示强烈抗议，宣布退出今后所有China GT系列赛事，直至组委会完成完整、独立、公开的调查并作出正式答复。

哈托格放弃比赛冒着生命危险灭火救人 Motorsport.com

9月6日下午，China GT官方发布关于此次比赛事故的情况声明，称对此意外及后续带来的冲击和影响深表歉意。赛事组委会向米尔罗伊及其他涉事车手表示慰问，由衷希望车手早日康复；同时对在事故中第一个到达现场实施救援的哈托格表示深深的感谢和敬意。

经初步核查，整个赛事的配置是符合国家级赛事配置的，但在细致管理方面有待提高；赛后会针对此次事件进一步复盘和调查，并更细致地对竞赛过程中所有的组织、保障、应急、救援、医疗等方面存在的不足制定更完善的方案。赛事将以此次事件为鉴，进一步对上述方面加强管理，并督促各项措施落实到位。

本文转自：TNT时报

广告↓